福戴构筑“铁三角”第三款国产车凌特上市

不到2年的时间里,福建戴姆勒推出了国产化的第三款车型凌特,其入局后也与唯雅诺和威霆共同成为福建戴姆勒旗下的三个火枪手。

如果说首次在中国亮相的概念车Vision Pearl预示着奔驰对于豪华商务车的未来愿景,此次上市的凌特则显示了奔驰目前所专注的方向。

在广州车展上,福建戴姆勒宣布凌特售价41.8万-45.8万元,未来满足市场多样化需求,凌特有两种不同的轴距,配合中国市场提供了14座、17座和20座三种不同的车身。

对于这款国内首个定位于轻客市场的豪华车品牌,福建戴姆勒汽车销售与市场部部长葛瑞柏表示,该车型的目标客户群为大型企业、政府部门等单位的集团采购,但其并未透露对于这款车型的销量愿景,“我们希望能在两年之内,把我们的产品优势传递给我们的潜在消费者捷克娱乐 。”

其强调国产后的凌特为中国市场做出的适应性调整,“比如凌特这款产品座椅的jk娱乐平台 安排、布局及车内整体感觉,完全是为了中国高端人员乘坐而进行设计的,这也是在欧洲款里没有的。”

福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理及首席执行官莱瑞宁捷克娱乐 认为,中国MPV市场潜力巨大。数据显示,去年国内MPV销量增长近80%,达到44.5万辆,而今年该细分市场有望达到53万辆,增幅超过30%。

而美国、日本等汽车成熟国家的MPV市场份额似乎也预示着中国市场未来可期的红火,有数据预测,美国中高端MPV市场份额将占到15%左右。相比之下,中国商务车的市场份额不到5%。

莱瑞宁表示,“今年唯雅诺增长率接近30%,而威霆的销量则更高。”这意味着在不到2年里,福建戴姆勒导入的唯雅诺和威霆车型超过行业平均增速。在去年5月正式销售后,福建戴姆勒用半年的时间即销量过万。显然,莱瑞宁希望凌特的上市可以延续热销势头。

在此之前,福建戴姆勒需要为这一时刻充分准备。一方面福建戴姆勒的营销网点数量已经翻番,突破50家;另一方面,未来其产能也可以通过双班倒的方式达到4万辆。

此前有传言称,奔驰可能会在福建戴姆勒国产SUV车型,但本报记者采访时得到的却是否定的回答,这意味着至少在短期内,福建戴姆勒仍将延续三个火枪手的产品矩阵。

为了凸显对于中国市场的重视,此前福建戴姆勒宣布,投资5亿元成立技术研发中心,用于提高本土化率,同时可以更为及时地了解中国市场诉求。

莱瑞宁进一步指出,该技术研发中心设址于福州,与生产商、经销商、供应商贴近,能对中国市场需求做出迅速反应,同时可以承担一些德国方面的测试工作。

对于该研发中心,莱瑞宁将其提升至战略层面,其透露“我们希望这个研发中心也为梅赛德斯-奔驰商务车的战略做出我们的贡献&rdq捷克娱乐 uo;。

目前,该研发中心仍在建设当中,围绕其投产的先期准备工作正在同时进行,很多设备正从欧洲运往中国,福建戴姆勒也在中国寻找合适的设备供应商。此外研发中心工作人员的招聘和培训工作也在进行之中。