在厦门购家用汽车将有望告别“只修不退换”的历史

“汽车三包规定”要出台的消息已经“待产”了七年之久,日前终于“临产”。近日质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任奕博在线 规定(征求意见稿)》,并拟于本月下旬举行听证会。该意见稿规定了一些家用汽车购买后在三包期内可以退换货的条款。尽管具体实施时间还未明确,但是新规让厦门汽车消费者看到了希望,厦门购买家用汽车将有望告别“只修不退换”的历史。

汽车投诉是重灾区

海沧的李先生jk娱乐 曾经购买了一部价值近百万元的名车,但是车子接连出现发动机无法正常启动、高速熄火、车门无法锁门开捷克娱乐 门等现象,但是4S公司都称只能继续维修,不能换车。

来自厦门12315的数据,厦门关于汽车方面的消费投诉呈逐年增长的趋势,今年以来,共接到各类汽车消费投诉460件;2010年接到各类汽车消费投诉418件;2009年为210件。

举证难、鉴定难、索赔难成为消费者汽车维权路上的最大障碍。而三包规定的缺失,使得各个厂家承诺的“三包”标准各不相同,生产企业与销售企业互相推诿,消费者索赔无门,维权举步维艰。

不过,车主们很快将告别这种尴尬现状,因为等待了 7年之久的维权依据 “汽车三包规定”近日终于发布了征求意见稿。

意见稿中明确规定,家用汽车的整车三包有效期应不低于2年或者40000公里,以先达到者为准;主要总成和系统,如发动机、变速器、车身的质量担保期应不低于3年或者60000公里,以先达到者为准;损耗件及其它零部件的质量担保期要明示在三包凭证上。

今后退换车成为可能

退换车一直是很多家用车主可望而不可即的行为,不过在意见稿中,退换车也是可能的。

意见稿中明确,在整车三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超捷克娱乐 过35日的,或者同一质量问题累计修理超过5次的,由销售商负责更换同品牌同型号整车;在产品售出后30天之内,只要出现一次严重质量问题,如车身开裂,制动、转向系统失效,燃油泄漏等故障,消费者也可以选择退货。

此外,还有因严重安全性能故障累计进行了2次修理等三种情况下,消费者也可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货的,销售商应当负责退货。

据业内人士介绍,这一新规将对厦门部分汽车销售产生较大影响。不过,“是否因为产品质量问题这一点会很难认定,因为油品质、路况等都会对车辆产生影响。”业内表示。

在导报记者采访过程中,大多数业内人士对于“三包规定”的实施并不看好。其中,车辆出现的问题到底是生产商的 “产品质量”还是消费者的“使用不当”,将成为最具争议的点。“很多问题连我们业内都无法判定,更别说消费者了”。

市消委会相关负责人也曾表示,汽车质量投诉由于检测机构少、检测费用贵、检测时间长、相关标准不完善,消费者难以掌握有利的维权证据。

因此,“三包规定”征求意见稿要真正实行起来,估计还有一段路要走。